育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化究竟怎么样?,酷路泽

在信息化作战的大布景下,88车族要具有较强的联合作战才能,就有必要“数字化”、“信息化”,经过整车归纳电子信息体系的一体化总体规划,完结全车必要信息的传输、显现、操控和办理功用。真实完结轮式坦克车族与各级指挥机关、其他兵器作战渠道之间的互联、互通,然后进步轮式坦克车族在体系对立中的归纳作战效能。


陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?


▲这年月的轮式装甲配备啊,你没几块“屏”,你都不好意思出来打招呼

CAN数据数据总线


传统的装甲配备电子体系的配备是将车体内一切的电子设备直接经过电缆与操控按钮后各自独立的机械(电子)外表相衔接,加装的定位导航由传统无线电或别的独自设备的卫星定位导航设备来完结(国内三育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽代装甲配备,如96式、99式主战坦克均如此),形成车辆中许多衔接电缆以及各种独立设备部件占满整个炮塔、车体,添加了车体总重量和布线杂乱度,车长(炮长)和驾驭员运用操作难度,由于接头多,查找排查毛病也好不容易,一起也不便于晋级改造。


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▲我军老配备采纳“贴花”方式设备数字化终端,遭到老底盘的约束,在“信息化”才能方面要打很大的“扣头”的

88底盘在此方面迈出了一大步,它在麦饭石基型底盘计划定型后,选用了CAN数据总线技能,替代了传统的点对点之间的导线凶恶骷髅战马衔接,使其车内设备布线大大简化,并使全车涣散衔接的各个电子分体系形成了一个完好的信息网络,具有了完结车辆表里信息收集和进行战场信息实时办理的必要条件。CAN总线不光能够满意各电子体系的挂接需求,也能满意添加新的电子体系、拓宽体系功用留有充沛的地步,大金茂大厦大方便了后期功用部件的晋级和改造(有新设备,插上就能用,不需要再做改动)。现在美军的“stryker”车族选用的是由空军战机技能移植而来的MIL-STD-1553B总加湿器线(农门女财神法军也是运用这种总线),传输一般的数字信息较快,但实时传输活动图画特别是五颜六色图画信息,速率就会显着育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽下降,正因如此美军也已提出开展速度更高、价格更低的数据总线。我军在“信息化建造”探索过程中对摸帅哥各类总线类别做了许多的比照研讨(包含1553B总线、MIC总线和CAN总线),终究挑选了价格相对较低价的CAN总线飞越疯人院,不得不说是正确之选呐(这方面,不吹嘘逼,咱们现已能够和老美等量齐观 )。

总成部件数字化


要使CAN总线在88车辆中充沛发挥作用,各总成部件的就有必要具稀有jackson字传输才能,这是完结归纳电子信息体系的根底。为习惯这一要求,在88车辆的进一步研发过程中,科研人员已完结了比方发动机、传动体系、三防体系、敌我识别体系、轮胎中心黄忆慈充放气体系、救活抑爆体系、烟幕抛射体系的全数字化控育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽制,为8轮车族“信息化”打下了坚实的根底。

乘员显控终端


88车族的归纳电子信息体系首要是以车长(炮长)、驾驭员显现操控设备为中心,其间以车长(炮长)归纳显控设备最为重要,它与数据总线和数字化通讯电台衔接,使车长(炮长)具有各种战术信息和后勤信息的处理、操控和传输才能,比方:能在显现屏的数字地图上显现来自于卫星定位体系/惯性导航体系的车辆方位和行进道路,并以此为驾驭员指示导航道路;能接收来自上级指挥体系和友邻车辆发送的作战信息、敌我态势以及我方编队情况等信息,也能随时向上级陈述本身方位,进行火力呼叫和后勤援助请示,大幅进步车长(炮长)作战指挥才能。



▲88车族配备的车长(炮长)显控终端完结了与其他各型“信息化”主战装甲配备的通用化,该型终端在各军事强国中运用率应该算是最高的


▲美军“Stryker”车族为车长配备的FBCB2战术终端,已运用配备运用许多年了,近年来也开端造人吐槽


▲法国为VBCI轮式步卒战车也配备有SICS战术万门大学终端,但普及率其实并不高

毛病检测/确诊体系


88车族的电子信息桂林山水甲全国体系设备了毛病检测/确诊体系,随时检测各个电子体系和首要部件的功用以及毛病情况,并将检测和确诊的成果及时显现给乘员,必要的时分,还可将毛病信息巨潮直接发送给后勤修理部分,加速野战修理速度,进步配备的完好性,不因非战役原因较少战役配备,这也是轮式车族杰出战役力的有力确保。

虚拟外表


为了能与归纳电子信息体系相配套,88车族在驾驭舱的前端均固定了一部显现操控设备(显控终端),该终端选用了虚拟外表技彩美术爸爸女儿(这个是很牛的)。虚拟外表,也便是使用液晶显现器完结模仿的外表指针或读数显现,它的根本规划思维是既能完结传统外表的各项功用,也能在此根底上进步外表的可视性,一起也为满意军方对轮式车族战术技北京摇号请求官网术目标的要求,又添加了导航信息、电子地图和与车长进行通讯等新功用,还能够扩展功用,使整个归纳电子体系融为一体,这不得不说是我军装甲配备技能上的一次大的腾跃。





传统装甲配备的外表问题是许多vga的,既抢占驾驭舱的空间,并且布线杂乱,出了问题也不容易查找

虚拟外表在功用上可完结传统外表的显现及报警功用,具有杰出的人机交互界面。由各总成部件(如动力操控器、传动操控器等)的传感器对各体系进行信号收集,再由计算机对收集到的信滕王阁序原文号进行处理,即可显现在虚拟外表显现界面,避免了传统外表,一个外表一套线路的冗杂,也避免了各传统外表排布这一令规划者非常头痛的问题。不光进步了外表的显现精度,并且体积小,重量轻,节省了驾驭舱许多的车内空间。88车族的各类车型因功育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽能配备不同,外表显现也各有不同,但经过虚拟外表,只需要改动软件即可完结不同体系工况的显现,并且在设备添加或削减后也只需要软件即可做到外表读数的添加和削减。



▲88车族全系车型均配备了驾驭员显控终端,图中可看到驾驭育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽舱内前部除了显控终端外没有其他任何外表



▲某履带装甲配备的虚拟外表界面,与88车辆相似,可见其显现的外表内容

虚拟外表还有个很有用的功用,它能够显现88车辆在发动阶段、行进阶段、战役阶段和修理阶段不育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽同阶段的信息,由于在不同阶段驾驭员关怀的信息偏重不同,虚拟外表可完结不同阶段的显现界面,或双屏显现。比方说,在车辆预备阶段显现车辆工况,行进阶段显现行进道路,战役阶段显现车长指令和本车方位,修理阶段显现毛病情况,也能够显现“行进”或“倒车凤霸全国txt”监控视频,驾驭员只需要按动显控终端的按键即可切换,这可就大大方便了驾驭员。



美军“Stryker”车族驾驭舱前端尽管有一部显现器,但仅用于夜间行进时的微光“前视”和倒车时的“后视”,它的外表为削减布局空间采纳了归纳排布,尽管紧凑育婴师,陆军应急机动作战部队配备系列之八轮车族的信息化终究怎么样?,酷路泽,但仍归于传统的“指针式”外表

指挥操控网络


88车辆经过归纳电子体系,使用车族中配套开展的装甲指挥通讯车辆在内的其他相应配套设备,各车即可融入到各级指挥操控网络中,将作为整个战场信息网络的一个节点,大幅进步整个轮式作战编队的归纳作战效能。


88车族“信息化”促进作战效能的最大化,有必要依赖于许多配套的轮式通讯指挥配备

不得不说,88车族的“信息化”水平觉得可称的管培生上是“巨大上”的,这套体系即便是放在国际先进轮式装甲配备中去比较,也是走在前列的。这也能够看出我军在开展88车族的过程中,肯定是“好钢用在了刀刃上”,“有所为也有所不为”,尽管咱们88车族没有国际尖端的动力体系、传动体系,没有ASR体系,没有尖端的观瞄夜视体系,火控体系,但为了充沛使用信息化这一“力气倍增器”,咱们舍得花钱投入仍是值得的。

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